1. Permukaan gigi gear serong disirat pada ketinggian yang berbeza, menyebabkan bunyi bising apabila gear berjalan pada kelajuan tinggi; longgarkan skru pengikat gear serong dengan ketinggian jejaring yang berbeza pada permukaan gigi, dan longgarkan lengan aci yang bersentuhan dengan aci gear serong. skru, ketik kedudukan tinggi dan rendah permukaan gear taji dengan palang ketukan, dan kemudian ketatkan skru pengikat gear serong dan lengan aci masing-masing
2. Bunyi disebabkan oleh kelonggaran paksi aci atas, aci menegak dan aci bawah; dua skru pengikat gear hendaklah dilonggarkan, dan kelegaan paksi aci menegak dan aci atas dan bawah hendaklah dilaraskan semula.
3. Kelegaan siratan permukaan gigi gear serong terlalu besar atau terlalu kecil, mengakibatkan kegagalan bunyi; ia boleh diperbetulkan dengan mengetuk lengan. Secara amnya, kelegaan jejaring sepasang gear adalah antara 0.20-0.40mm
4. Selepas tiga gear pelarasan di atas, bunyi tidak sesuai; anda boleh menambah sedikit pes pengisar pada dua pasang permukaan gigi bersirat, dan pusingkan roda atas ke hadapan dan ke belakang dengan tangan, kira-kira 10-15min. Gunakan petrol untuk membersihkan kotoran, tambah sedikit minyak pelincir, dan kemudian laraskan jurang seperti yang diperlukan
5. Cangkuk berputar sangat haus, dan kelegaan padanan adalah besar; kelegaan paksi antara cangkuk berputar dan bingkai ulang-alik ialah 0.07mm, kelegaan jejari kurang daripada 0.02mm, dan kelegaan lilitan kurang daripada 0.15mm. Pada masa yang sama, perhatikan bekalan minyak biasa cangkuk berputar
6. Bahagian-bahagiannya sangat haus dan kelegaan padanan adalah besar; mesin hendaklah dilaraskan sepenuhnya
